英国陆军司令:加速步入“纯电”时代 三五年内告别烧油的坦克

时间:2019-11-01 来源:www.artfound.net

刀片/色调

不要种树,而是要大声疾呼以保护环境,大幅度减少化石燃料的使用,甚至要求经济发展以减少碳排放.在过去的一两年中,欧洲大陆的“环境风”真的很难理解。

更令人难以置信的是,即使是负责扞卫国家的武装部队也必须在这个问题面前屈服:最近,英国陆军司令明确表示,它将使用大量资源来发展纯电动战车,并努力让英军在3-5年内告别化石燃料汽车,并跨入“纯电力”时代。

图片显示了英国“挑战者2”主战坦克发出的柴油烟雾。

实际上,就像电动汽车一样,电动战斗车也必须“移动”,没有任何困难。电动机的指示器并不劣于内燃机的指示器,但是电池的柔软底盘仍然很普遍。

简而言之,与坦克和装甲车中使用的燃料相比,相同体积的锂电池的能量密度不到前者的2%。这意味着可以连续行驶250公里的英军现役主战坦克“挑战者2”,在“环境电气化”后充满电后,只能行驶5公里。

图为美国NLOS未来陆战系统的混合动力装置,该混合动力装置仍使用内燃机发电。

由于锂电池的能量密度低,美国等传统军事力量更倾向于开发“电驱动”机制车辆:电驱动机制不仅可以利用电动机的各自优势和内燃机,但也允许内燃机。始终以最佳状态工作,消除了繁琐而昂贵的传统机械传动;此外,轮式车辆还可以消除复杂的驱动轴和差速器,直接将电动机置于轮毂中,整个车辆动力机构的重量大大减轻,越野能力可以突破想象。

图为DARPA在美国开发的新型极限越野汽车,它是轮毂电动机技术的应用。

但是对于希望“升空”的英国国防部,他们甚至没有看到这种具有无限潜力的新传输技术:从一开始,英国陆军司令的态度就很明确,英国陆军的目标不是让车辆的越野能力更强,也不是为了使战车更安静,也不是在试图提高装甲车的耐久性。英国人正在努力减少未来陆军车辆的碳排放,甚至实现“零碳排放”。

关于这支用“零碳排”坦克建造的部队的战斗力,现任英军司令几乎没有什么可提的,反正也没有。

图为美国陆军的移动激光武器,高能武器与车辆混合动力系统的结合是必然趋势。

换句话说,目前,英国国防部提出的英国国防部的“建设目标”就是“不进行碳排放”。就英国军队的坦克而言,他们可以赢得敌人,他们不再重要。

当然,英国国防部想要这样做的原因是他们有自己的困难:“气候政治”已经成为所有欧洲国家的风向标。谁不能写出足够的环保文章,喊口号,那么每个人都必须下车。为此,英国政府还必须发布一项法案,宣布它将在2050年实现所谓的“碳中和”。

图为皇家空军的“台风”战斗机。根据环保组织的说法,这些非环保战士应该退休。

可以肯定的是,以环保为名的这种“恶风”很难在三到五年之内从欧洲国家的顶端消散,英军一直严重依赖于“开发电动战车”并制造所谓的“退役”燃油车的承诺仅仅是开始,而不是的终结。自今年年初以来,欧洲航空业因这种“环境风”而失去了近四分之一的乘客“,谁可以保证最多的燃油燃烧,最大的保障。”非环境的“皇家空军,陆军航空队,甚至其他欧洲国家的”空军也不会“ si之以鼻”,成为自毁武术的下一个受害者?

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