拜腾对毕福康言论表示失望,毕福康微博道歉

时间:2019-10-31 来源:www.artfound.net

Beteng对毕福康的讲话表示失望,毕福康道歉

2019

9月25日,白腾公司官员和毕福康均对外国媒体关于该公司经营权的虚假报道做出了回应。

9月23日,美国科技媒体报道,Bitten的前董事长毕富康表示,他打算在9月19日参加FF的媒体活动时离开贝特,因为“投资者对一汽的干预太多了”。

此外,根据毕福康的报告,毕福康还发表了“一汽夺走了他的权利”,“现在经营公司的人是公共关系和市场营销人员,所有技术人员都走了”。

在这方面,百腾发布了《The Verge》,以回应国外媒体先前关于百腾运营权相关报道的报道。强调“一汽集团是北腾的战略投资者和合作伙伴。必腾一直独立运营。”

以下是对特定内容的回复:

作为一家扎根中国的,专注于全球的新兴公司,在所有股东的支持下,贝腾一直独立运营。

一汽集团是百腾集团的战略投资者和合作伙伴。双方在新能源汽车研发,供应链和工业化领域有着广泛的业务合作。一汽集团是中国最大的汽车公司之一,与一汽集团的战略合作有利于百腾的发展。

一汽集团尊重百腾的内部公司治理,并全力支持百腾的独立运营。

相关国外媒体报道中提到“一汽集团对百腾的干预和控制”没有依据。毕康康先生在本报告中的言论有许多不准确或具有误导性的陈述,我们对其评论感到失望。/p>

北腾汽车品牌于2017年9月正式发布,是家用汽车的新负责人之一。正如百腾在声明中所说,百腾与一汽保持着密切的战略伙伴关系。 2018年6月,佰腾汽车宣布完成B轮5亿美元融资。据当时报道,一汽作为主要投资方,对白腾投资约2.6亿美元。

2018年7月,巴滕汽车与中国第一汽车集团有限公司在南京签署战略合作框架协议,双方将加快新能源汽车市场的布局。

两个月后的9月28日,一汽夏利宣布将以一元的价格将一汽华利的100%股权转让给南京志兴电动汽车有限公司。结果,该公司获得了生产纯电动汽车的“出生证明”。

在拜腾宣布公告后的短短几个小时内,该公司前董事长毕福康也澄清了由时间造成的纠纷。演讲被国外媒体误解,并为先前的言论引起的争议表示歉意。

在必腾CEO毕福康之前

以下是公告:

各界朋友:

在最近的一次媒体交流中,我对百腾的一些言论使美国媒体脱离了语境,这严重扭曲了其初衷,并对所有相关方造成了不必要的影响。我为此表示歉意。

作为百腾的联合创始人和前首席执行官,我对百腾充满敬意,我非常感谢一汽在关键时刻对百腾的大力支持和贡献。此外,正如我过去多次在媒体上所说,我非常感谢中国政府创造了良好的商业环境来鼓励企业家创业,这也是中国成为全球最大,最快的关键因素不断增长的电动汽车市场。

Bi Fu Kang

2019.09.25

毕福康是公司的联合创始人之一,并担任公司董事长。据了解,毕福康是电动汽车领域的专家。他拥有20年的宝马经验,曾担任宝马集团副总裁兼i8项目负责人,并帮助宝马在短短38个月内成功推出了i8车型。在性能,材料和开发效率方面,该模型已全面超越了传统车辆标准,为汽车行业树立了新的标杆。

2019年4月,在上海车展前夕,毕福康正式退出百腾闪电,加入了另一家新车公司爱康。五个月后,毕福康就任新职位,并加入法拉第担任首席执行官。

目前,公司的首要任务是抓紧时间进行大规模生产。在今年的法兰克福车展上,Baytone更新了其首款M-Byte模型的量产时间节点,该模型将于2020年中期开始量产。我相信,当该公司的第一个模型投入量产时,将会有更多的传言不会被打破。

Beteng的第一个模型M-Byte

9月25日,白腾公司官员和毕福康均对外国媒体关于该公司经营权的虚假报道做出了回应。

9月23日,美国科技媒体报道,Bitten的前董事长毕富康于9月19日参加FF的媒体活动时表示有意离开贝特,因为“投资者对一汽的干预过多”。

此外,根据毕福康的报告,毕福康还发表了“一汽夺走了他的权利”,“现在经营公司的人是公共关系和市场营销人员,所有技术人员都走了”。

在这方面,百腾发布了《关于近期针对拜腾独立运营权的外媒报道的说明》,以回应国外媒体先前关于百腾运营权相关报道的报道。强调“一汽集团是北腾的战略投资者和合作伙伴。必腾一直独立运营。”

以下是对特定内容的回复:

作为一家扎根中国的,专注于全球的新兴公司,在所有股东的支持下,贝腾一直独立运营。

一汽集团是百腾集团的战略投资者和合作伙伴。双方在新能源汽车研发,供应链和工业化领域有着广泛的业务合作。一汽集团是中国最大的汽车公司之一,与一汽集团的战略合作有利于百腾的发展。

一汽集团尊重百腾的内部公司治理,并全力支持百腾的独立运营。

相关国外媒体报道提到“一汽集团对百腾的干预和控制”没有依据。毕康康先生在本报告中的言论有许多不准确或具有误导性的陈述,我们对其评论感到失望。/p>

北腾汽车品牌于2017年9月正式发布,是家用汽车的新负责人之一。正如百腾在声明中所说,百腾与一汽保持着密切的战略伙伴关系。 2018年6月,佰腾汽车宣布完成B轮5亿美元融资。据当时报道,一汽作为主要投资方,对白腾投资约2.6亿美元。

2018年7月,巴滕汽车与中国第一汽车集团有限公司在南京签署战略合作框架协议,双方将加快新能源汽车市场的布局。

两个月后的9月28日,一汽夏利宣布将以一元的价格将一汽华利的100%股权转让给南京志兴电动汽车有限公司。结果,该公司获得了生产纯电动汽车的“出生证明”。

在拜腾宣布公告后的短短几个小时内,该公司前董事长毕福康也澄清了由时间造成的纠纷。演讲被国外媒体误解,并为先前的言论引起的争议表示歉意。

在必腾CEO毕福康之前

以下是公告:

各界朋友:

在最近的一次媒体交流中,我对百腾的一些言论使美国媒体脱离了语境,这严重扭曲了其初衷,并对所有相关方造成了不必要的影响。我为此表示歉意。

作为百腾的联合创始人和前首席执行官,我对百腾充满敬意,我非常感谢一汽在关键时刻对百腾的大力支持和贡献。此外,正如我过去多次在媒体上所说,我非常感谢中国政府创造了良好的商业环境来鼓励企业家创业,这也是中国成为全球最大,最快的关键因素不断增长的电动汽车市场。

Bi Fu Kang

2019.09.25

毕福康是公司的联合创始人之一,并担任公司董事长。据了解,毕福康是电动汽车领域的专家。他拥有20年的宝马经验,曾担任宝马集团副总裁兼i8项目负责人,并帮助宝马在短短38个月内成功推出了i8车型。在性能,材料和开发效率方面,该模型已全面超越了传统车辆标准,为汽车行业树立了新的标杆。

2019年4月,在上海车展前夕,毕福康正式退出百腾闪电,加入了另一家新车公司爱康。五个月后,毕福康就任新职位,并加入法拉第担任首席执行官。

目前,公司的首要任务是抓紧时间进行大规模生产。在今年的法兰克福车展上,Baytone更新了其首款M-Byte模型的量产时间节点,该模型将于2020年中期开始量产。我相信,当该公司的第一个模型投入量产时,将会有更多的传言不会被打破。

Beteng的第一个模型M-Byte

傣历1379年新年节暨第二十届西双版纳边交会活动剪影 [图]