北京首个高速省界收费站开始拆除

时间:2019-09-16 来源:www.artfound.net

9月3日,北京市区环线高速公路云南干线省级收费站拆迁改造工作正式启动。这是北京首个拆迁的省级收费站。拆迁标志着取消北京高速公路省级收费站项目的正式启动。

根据北京市交通委员会的说法,崇裕南干线的省级收费站位于北京市大兴区。它是北京G95环形公路上唯一的省级收费站。它也是北京最大收费车道的半省边界收费站。它有25个收费车道,包括7个ETC车道和18个MTC车道,每日平均流量。大约15,000辆汽车,高峰时段的交通量约为1,500辆,其中MTC车道的车流量大于ETC车道的车流量。

南干线收费站的拆除和改造将保持现有道路的中线,保留中央隔离带,采用“直线”的方法,不改变原有干线的半径。该计划分两个阶段实施。在第一阶段,拆除了中央隔离区附近的五条ETC车道,其余两条ETC车道和18条MTC车道被拆除,以确保交通顺畅。拆迁工程主要包括收费站,机电设备,收费岛和收费温室。预计路面重建工作将于9月30日完成,以满足基本的交通条件。在第二阶段,在ETC门户系统联合调试和交通流量转移后,剩余的20个收费设备通道将被拆除。

根据规划,在南矿区主干线收费站拆除后,需要在附近建设四套ETC龙门系统。目前,ETC龙门架的民用建筑部分已经完工。

根据《北京市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,北京将在2019年底前取消8个高速公路收费站。据统计,有必要建设348个ETC龙门架,1038个入口和出口车道改造区,以及约140个建筑物入口控制系统。为了在年底前成功实现取消省级公路收费站的总体目标,市交通运输部门计划到10月底完成ETC龙门系统的建设,以及京藏高速公路的建设。清河主要收费站和京开高速公路西红门主要收费。车站与五环路之间的物理隔离施工工作将于12月底完成原有物理边界收费站的拆除,安全设施的建设和路面的修复。 (北京青年报记者刘伟)

编辑:陈亚南

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