场爷撩车:幸好我试驾了吉利缤瑞,要不又得被你们骗去买思域了

时间:2019-10-01 来源:www.artfound.net

3天前的原始蒸汽市场我想分享

老实说,在比赛开始之前我并不高兴,因为为我安排的领导层是吉利贝里,而我想要本田思域,那是“几秒钟”的心态。距离。

但是,在吉利贝里(Geely Berry)经历了一个星期的深造之后,我必须向领队道歉,因为这辆车让我忘记了本田思域。当然,这并不是说吉利比里要比本田思域更好,但这款售价仅为75,800元人民币的自有品牌汽车完全满足了我想要的年轻运动,完全打破了我对自己品牌的偏见。

第一部分:认识后,您就会知道它是为年轻人而生的

当我一见到白瑞时,我只看到了它。我知道那是一辆年轻的汽车。得出这个结论,并不是我对汽车的了解,而是帕克低调运动的年轻粉丝。很明显,在大街上买菜的阿姨知道这辆车属于年轻一代。

在前部,宾瑞的假冒前格栅保持了吉利家族模型的原始美感,但内部的平行四边形元素却更加个性化。远光灯和近光灯,带有透镜LED大灯和斜线转向灯。它连接到前格栅边缘上的金属镀铬装饰条,该条充满了清晰度,但又不失方形感。

正面的包络部分是公司中最具侵略性的地方。左侧和右侧的大型黑色格栅几乎无法运转。对于年轻人来说,这是一种很酷的运动方式。前保险杠上侧的三个水平直装饰条与左侧和右侧的弯曲装饰条相呼应,这给宾锐增加了一些侵略性。

在汽车侧面,贝瑞的腰线笔直而坚硬,看起来非常愉悦。但是,这不是最动态的部分。从B柱到汽车的后部,汽车的车顶曲线缓慢下沉,并在汽车的后部形成轻微的向上翘曲效果,这与A柱的车顶曲线形成鲜明对比。很好的视觉效果,人们希望以其“ Fastback风格”拍摄电影。

在汽车的后部,公司更加牢固。尽管它不像正面那么具有侵略性,但它还足够年轻,可以移动。水平延伸的黑色尾灯和镀铬的“排气”设计动感十足。

第2部分:我非常喜欢五种室内设计

进入汽车后,汽车的整体形状为Planar带来了绝佳的视觉空间体验。但是,这并不能使我感到足够高兴,因为随着趋势的发展,许多模型都越来越接近这个设计,而Binrui的设计也不能荒谬。巴里真正让我喜欢的是以下五个部分:

首先,驾驶设计。坐在主驾驶员座位上,座位很低,与思域的感觉非常相似。配备适当的皮革多功能方向盘,7英寸彩色全LCD仪表板,驾驶非常舒适,尽管不能与真正的跑车相提并论,但是它让您在瞬间得到这种感觉。

其次,金属镀铬。在宾瑞的前后门把手中,有质地良好的金属铬装饰条,这在同类汽车中是罕见的。中控台区域带有金属镀铬面板,这项运动非常坚固而饱满。年轻而充满活力。

第三,10.25英寸高清触摸屏。首先要强调的是尺寸。电路板的屏幕为10.25英寸。它不是太大或太小。很舒服与某些汽车不同,它具有超大屏幕,这非常夸张。然后使用触摸屏的平滑度。与某些汽车不同,触摸屏非常平稳,被卡死。

第四,钢琴键。在Bin Rui中央控制屏幕的下方,设计了一排钢琴按钮,既实用又美观,可以为年轻人带来魅力。必须知道,过去只有中高端汽车采用了钢琴按键设计,现在从公司出售的7.28万元被使用,自然值得炫耀。

第五,后充电口。作为紧凑型汽车,普兰利有许多理由对后排乘客不友好,但事实并非如此。除了舒适的后排座椅外,Planley还具有后部充电口,可让后排乘客享受充电的便利,非常人性化。

当然,除了上述五个之外,缤特力还有其他闪点,例如前线无线充电设计,SOS紧急呼叫按钮等,细节上,充满诚意。

但是,Binry并非没有缺点。它的正面USB接口是隐藏的,非常漂亮,但是有点不方便。首次使用时要花费很多精力。

第3部分:虽然是1.0T,但很高兴打开它

在讨论了静态部分之后,让我们谈谈游戏的动态部分。老实说,这是贝瑞最担心的部分,因为我在顶部测试的那部配备了1.0T三缸发动机。首先,我担心它会发抖,难以忍受。第二,我担心它没有动力,我无法散布在山路上。

一位哲学家曾经说过,我们总是担心“明天”,但是对明天的大多数担忧从未发生过。就像这样。恐怕它正在颤抖,但实际上并没有发生。恐怕它的动力不足,但是它可以让您在山区道路上跑得尽可能快。

废话不多。让我们详细谈谈我的驾驶经验。它使用1.0T发动机,匹配6DCT变速箱,最大功率为100kW,峰值扭矩为205N。 M.它的纸张强度远比Civic等跑车低。

但是,实际开路时,穆里还不错,轻油门,会启动,没有肉感;加速阶段,从2到3,会有点不活跃,因为它必须保持其力量才能上升,经过3个街区,穆里就像洪水横过大坝,一千英里,非常高兴。

在北京山区道路上行驶时,会出现连续的弯道和下坡路。在我的初始阶段,我使用传统的驾驶模式。 Murray的方向盘适合重量和加速性能,但缺乏动力。当将模式切换为运动模式时,Murray的方向盘将明显下沉,并且加速将更多地强调爆发力,并且在严重踩踏加速器时会如此。会有强烈的退缩感,年轻人希望那种速度和激情出来,很开心。

还有两个要解决的问题。首先是抖动。当许多人评估Ferry 1.0T模型时,他们都声称在低速阶段会有一点抖动,但是在一周的驾驶中我没有那种感觉。为了避免皮肤厚实造成的错觉,我特意打开了默里发动机的引擎盖,发现它在空转时不会晃动。老实说,它确实晃了一下,但是当我上车时,外面的晃动无法反馈给我。也许默里的车内防抖措施做得不错。

二是跟车。在城市里开车将不可避免地导致交通拥堵。这时,用汽车驾驶Binrui有点费力,因为它没有在2档和3档工作。每次汽车速度提高时,都需要踩油门踏板以保持速度。经验不太友好。

第4部分:油耗确实比心理预期高得多

老实说,自有品牌我真的不戴有色眼镜。大多数油耗不好。吉利佩里(Geely Perry)是专注于青年运动的汽车,其前排性能良好。油耗能令人满意吗?

客观地说,碧瑞的表现大大超出了我的心理预期。在Berry试驾之前,我花了300美元给Binru的油箱加油,并将里程清空为零。当燃油表警报提醒我需要加油时,我开车让Berry开了583.8公里。里面还有一些油。

这样,在我不克制并任意开放的情况下,贝里至少取得了1元钱,可以跑2公里。 1元可以跑2公里,按照我的加油价6.7元/升,百瑞100公里的油耗是7.46升,比我预期的要好得多;如果您按照正常节奏开球,我预计百燃百公里的油耗不到7升。尽管它比日本车好,但并不比德国车差。

第五部分:最后,说说你的内心。

古人云雾笼罩,金色没有充满色彩,白蝎有轻微瑕疵。这个世界上没有完美的事物,吉利佩里也是如此。它在复兴和运动方面非常擅长,但也存在一些小缺陷,例如变速不积极。

但是,在仅售价758-1108万元的情况下,吉利宾瑞可以达到整个汽车水平的质感,技术配置,驾驶体验和油耗表现,这是出乎意料的,我可以说我完全忘记了。本田思域。

吉利贝瑞(Geely Berry)的销售情况简要检查一下。吉利贝利(Geely Berry)于8月售出5,343辆,从2019年1月至2019年8月累计销售53,230辆,月平均销量为6,654辆。在竞争激烈的紧凑型家用车市场上,这一成就可谓是非凡的,但也令人兴奋,这表明吉利贝瑞可以在紧凑型家用车市场上占有一席之地。

作为已经使用了一年的新车,吉利贝瑞(Jeely Berry)可以达到这样的效果。产品强度确实不错。其次,以吉利为代表的自主品牌取得了长足的进步,值得我们的信赖和期待。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

收款报告投诉

老实说,在比赛开始之前我并不高兴,因为为我安排的领导层是吉利贝里,而我想要本田思域,那是“几秒钟”的心态。距离。

但是,在吉利贝里(Geely Berry)经历了一个星期的深造之后,我必须向领队道歉,因为这辆车让我忘记了本田思域。当然,这并不是说吉利比里要比本田思域更好,但这款售价仅为75,800元人民币的自有品牌汽车完全满足了我想要的年轻运动,完全打破了我对自己品牌的偏见。

第一部分:认识后,您就会知道它是为年轻人而生的

当我一见到白瑞时,我只看到了它。我知道那是一辆年轻的汽车。得出这个结论,并不是我对汽车的了解,而是帕克低调运动的年轻粉丝。很明显,在大街上买菜的阿姨知道这辆车属于年轻一代。

在前部,宾瑞的假冒前格栅保持了吉利家族模型的原始美感,但内部的平行四边形元素却更加个性化。远光灯和近光灯,带有透镜LED大灯和斜线转向灯。它连接到前格栅边缘上的金属镀铬装饰条,该条充满了清晰度,但又不失方形感。

正面的包络部分是公司中最具侵略性的地方。左侧和右侧的大型黑色格栅几乎无法运转。对于年轻人来说,这是一种很酷的运动方式。前保险杠上侧的三个水平直装饰条与左侧和右侧的弯曲装饰条相呼应,这给宾锐增加了一些侵略性。

在汽车侧面,贝瑞的腰线笔直而坚硬,看起来非常愉悦。但是,这不是最动态的部分。从B柱到汽车的后部,汽车的车顶曲线缓慢下沉,并在汽车的后部形成轻微的向上翘曲效果,这与A柱的车顶曲线形成鲜明对比。很好的视觉效果,人们希望以其“ Fastback风格”拍摄电影。

在汽车的后部,公司更加牢固。尽管它不像正面那么具有侵略性,但它还足够年轻,可以移动。水平延伸的黑色尾灯和镀铬的“排气”设计动感十足。

第2部分:我非常喜欢五种室内设计

进入汽车后,汽车的整体形状为Planar带来了绝佳的视觉空间体验。但是,这并不能使我感到足够高兴,因为随着趋势的发展,许多模型都越来越接近这个设计,而Binrui的设计也不能荒谬。巴里真正让我喜欢的是以下五个部分:

首先,驾驶设计。坐在主驾驶员座位上,座位很低,与思域的感觉非常相似。配备适当的皮革多功能方向盘,7英寸彩色全LCD仪表板,驾驶非常舒适,尽管不能与真正的跑车相提并论,但是它让您在瞬间得到这种感觉。

其次,金属镀铬。在宾瑞的前后门把手中,有质地良好的金属铬装饰条,这在同类汽车中是罕见的。中控台区域带有金属镀铬面板,这项运动非常坚固而饱满。年轻而充满活力。

第三,10.25英寸高清触摸屏。首先要强调的是尺寸。电路板的屏幕为10.25英寸。它不是太大或太小。很舒服与某些汽车不同,它具有超大屏幕,这非常夸张。然后使用触摸屏的平滑度。与某些汽车不同,触摸屏非常平稳,被卡死。

第四,钢琴键。在Bin Rui中央控制屏幕的下方,设计了一排钢琴按钮,既实用又美观,可以为年轻人带来魅力。必须知道,过去只有中高端汽车采用了钢琴按键设计,现在从公司出售的7.28万元被使用,自然值得炫耀。

第五,后充电口。作为紧凑型汽车,普兰利有许多理由对后排乘客不友好,但事实并非如此。除了舒适的后排座椅外,Planley还具有后部充电口,可让后排乘客享受充电的便利,非常人性化。

当然,除了上述五个之外,缤特力还有其他闪点,例如前线无线充电设计,SOS紧急呼叫按钮等,细节上,充满诚意。

但是,Binry并非没有缺点。它的正面USB接口是隐藏的,非常漂亮,但是有点不方便。首次使用时要花费很多精力。

第3部分:虽然是1.0T,但很高兴打开它

在讨论了静态部分之后,让我们谈谈游戏的动态部分。老实说,这是贝瑞最担心的部分,因为我在顶部测试的那部配备了1.0T三缸发动机。首先,我担心它会发抖,难以忍受。第二,我担心它没有动力,我无法散布在山路上。

一位哲学家曾经说过,我们总是担心“明天”,但是大多数未发生的恐惧都已经发生了。巴里就是这种情况,我担心它会摇晃,但实际上并不会发生。我担心它没有动力,但是在山路上它会让你走。

废话不多,让我谈谈我的驾驶经验。它使用1.0T发动机,搭配6DCT变速箱,最大功率为100kW,峰值扭矩为205Nm,纸张强度远低于思域和其他跑车。

不过,当它真正打开的时候,彬睿还不错。如果你按一下油门,它就会启动。没有这种肉感。在加速阶段,如果你从第二级升级到第三级,它会有些积极,因为它必须是强大的。肯上移并通过了第三挡。Binrui就像洪水冲出堤坝,非常高兴。

0x252D

在北京的山区公路上行驶时,有连续的弯道和起伏。我在起步阶段使用了正常驾驶模式。百瑞的方向盘适合超速行驶,性能可以加快,但动力不足,切换到运动模式,芮的方向盘明显凹陷,加速度也更强调爆发力。当你踩油门时,会有强烈的向后推的感觉。年轻人想要的速度和激情是全力以赴的,非常快乐。

还有两个问题需要解释。首先是抖动。当很多人评价Plantronics 1.0T车型时,他们都声称在低速阶段会有一些抖动,但我在一周的驾驶中感觉不到。为了避免我的皮肤厚度的错觉,我特意打开了游戏的罩,然后看着它在摇晃时摇晃。老实说,这是一个小震动,但当我进入车内,外面的抖动不能反馈。在我身上,也许是本里在车上的防抖措施。

0x252F

二是跟着车走。在城里开车必然会导致交通堵塞。此时,带着车开宾瑞有点费劲,因为它在2档和3档都不主动。每次车速提高,都需要踩油门才能跟上。这种经历不太友好。

第四部分:油耗确实远远高于心理预期

自有品牌,说实话,我真的不戴有色眼镜看。大部分油耗都不好。吉利佩里(geely perry)是一款专注于年轻人运动的汽车,它在车头的表现很好。油耗能令人满意吗?

客观地说,碧瑞的表现大大超出了我的心理预期。在Berry试驾之前,我花了300美元给Binru的油箱加油,并将里程清空为零。当燃油表警报提醒我需要加油时,我开车让Berry开了583.8公里。里面还有一些油。

这样,在我不克制并任意开放的情况下,贝里至少取得了1元钱,可以跑2公里。 1元可以跑2公里,按照我的加油价6.7元/升,百瑞100公里的油耗是7.46升,比我预期的要好得多;如果您按照正常节奏开球,我预计百燃百公里的油耗不到7升。尽管它比日本车好,但并不比德国车差。

第五部分:最后,说说你的内心。

古人云雾笼罩,金色没有充满色彩,白蝎有轻微瑕疵。这个世界上没有完美的事物,吉利佩里也是如此。它在复兴和运动方面非常擅长,但也存在一些小缺陷,例如变速不积极。

但是,在仅售价758-1108万元的情况下,吉利宾瑞可以达到整个汽车水平的质感,技术配置,驾驶体验和油耗表现,这是出乎意料的,我可以说我完全忘记了。本田思域。

吉利贝瑞(Geely Berry)的销售情况简要检查一下。吉利贝利(Geely Berry)于8月售出5,343辆,从2019年1月至2019年8月累计销售53,230辆,月平均销量为6,654辆。在竞争激烈的紧凑型家用车市场上,这一成就可谓是非凡的,但也令人兴奋,这表明吉利贝瑞可以在紧凑型家用车市场上占有一席之地。

作为已经使用了一年的新车,吉利贝瑞(Jeely Berry)可以达到这样的效果。产品强度确实不错。其次,以吉利为代表的自主品牌取得了长足的进步,值得我们的信赖和期待。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。